Indem Du erst mal nicht mit dem eigentlichen Heli-Fliegen anfängst.
Hört sich vielleicht etwas seltsam an, hilft Dir jedoch ungemein viel Ärger zu vermeiden und Geld zu sparen.
1. Lesen, lesen, lesen, ... -> und immer mehr von der Materie verstehen (z.B. http://www.fly-negative.de, http://www.rc-heli.de/board/index.php, ... )
2. Bau- und Einstell-Videos anschauen (z.B. http://www.helifreak.com/forumdisplay.php?f=60 (geniale Videos), http://www.heliernst.de/ )
3. Heli-Piloten in der Umgebung kontaktieren und mal auf dem Flugfeld besuchen. Kontakte kannst Du über die in 1. angebenen Foren machen. Fragen stellen! Die meisten Modellflieger können sich noch an Ihre Anfangszeit errinnern und antworten gerne. Aber Vorsicht! Sie reagieren auch etwas säuerlich, wenn Du eine Frage das 3. oder 4. Mal stellst. Denn wenn Du Dich nicht selbst aktiv mit der Materie auseinandersetzen willst, solltest Du das Hobby nicht anfangen.
Wenn Du das Hobby immer noch toll findest, dann
4. Guten Modellflugsimulator kaufen. Ich kann den Realflight-Simulator empfehlen. Dieser hat nach meiner Meinung eine sehr gute Simulation der Flugphysik nahe an der Realität. Bei diesem Simulator ist eine USB-Fernbedienung mit ganz vernünftigen Knüppelagregaten dabei. Auf Mode 2 achten! Schätzungsweise 80% der Heli-Piloten fliegen Mode 2. Wenn Du 1.-3. befolgt hast, weißt Du was Mode 2 bedeutet. Auch ein guter Simulator ist der Heli-X-Simulator. Für den mußt Du jedoch eine USB-Funke extra kaufen. Diese gibt es für wenige Euro bei Ebay. Denke daran, es sollte Mode 2 sein.
5. Mit dem Simulator üben, üben, üben, .... Die Simulatoren haben auch Trainingsprogramme für den Schwebeflug. Gut sind die weiteren Lernschritte z.B. auch hier beschrieben http://www.helischool.de/
Wenn Du den Heli im Simulator sicher schweben, starten und landen kannst und Du das Hobby jetzt immer noch toll findest, dann ist Dir nicht mehr zu helfen und mach Dir klar, jetzt beginnt das Hobby wirklich Geld zu kosten.
6. Modellflugversicherung abschließen (Empfehlung: Eintritt in den http://dmfv.aero/ und Abschluss Kategorie 3 oder 4)
7. Den für Dich geeigneten Heli aussuchen. Lass Dich auf jeden Fall von erfahrenen Heli-Piloten bei der Auswahl beraten. Achte bei der Auswahl auf die gute Qualität der Komponenten. Wer billig kauft, kauft zweimal und macht sich die ersten Lernschritte unnötig schwer. Fang nicht mit einem FBL Heli, sonden mit einem Paddel-Heli an. Meine Empfehlung: Align T-Rex 450 Sport mit einer guten Fernbedienung z.B. Futaba T8. Noch ein Hinweis zur Fernbedienung: Achte darauf was die Piloten in Deiner Umgebung fliegen. Denn nur so können sie Dir später einfach bei den Einstellungen helfen. Ich denke, mittlerweile ist es klar, dass Du Mode 2 fliegen willst. Was Du an Werkzeug brauchst, weißt Du durch die von Dir angeschauten Videos schon ganz gut. Kaufe auf keinen Fall RTF, sondern baue Dir den Heli selbst auf.
8. Zusammenbau: Noch mal die Aufbauvideos anschauen und/oder Aufbauthreads in den Foren lesen. Schrauben Metall/Metall mit Schraubensicherung Loctide sichern. Empfehlung: Loctide 248 gibt es auch in Stiftform. Evtl. vom Hersteller schon zusammengebaute Komponenten auf jeden Fall auseinander bauen und neu mit Schraubensicherung aufbauen.
9. Einstellungen: Die Einstellungen sind alle in den Videos hervorragend beschrieben. Trotzdem gibt es da manchmal die ein oder andere Hürde. Evtl. hilft Dir einer Deiner neuen Heli-Freunde dabei. Von Vorteil dabei ist, wenn er Deine Fernbedienung kennt.
10. Parallel Sim-Training: Üben, üben, üben .... Du solltest im Sim immer mindestens einen Schritt weiter sein als in der Realität.
11. Vor Erstflug ausreichend großes Landegestell unter den Heli und die Einstellungen noch mal von einem erfahrenen Heli-Kumpel checken lassen.
12. Erstflug: Geeignetes Gelände oder Turnhalle suchen. Auf keinen Fall in der Wohnung, Garage oder ähnlichen Stelle starten. Du brauchst am Anfang viel, viel Platz ohne Hindernisse. Nehm Dir einen erfahrenen Piloten zum Erstflug mit. Der kann Dir dann beim Einsammlen der Teile helfen. Ne Quatsch! Wenn Du viel am Simulator geübt hast, den Heli sauber eingestellt hast, das alles noch mal gegengecheckt wurde, das Landegestell drunter ist, genügend Platz vorhanden ist, keine weiteren Zuschauer oder Hunde in der Nähe sind, möglichst kein Wind bläst und Du es nicht übertreibst, schaffst Du den Erstflug mit dem 1. Akku auch ohne Crash. Meinen Glückwunsch schon mal dazu! Du hast den Einstieg in ein tolles und herausfordendes Hobby geschafft.
(wird ergänzt und fortgesetzt)
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