Blog von WoTo

Powermotor Scorpion 4015-1450 im T-Rex 500 verbaut

Hab seit ein paar Tagen den Scorpion 4015-1450 mit 16er-Ritzel auf dem Rex 500 (Jive80LV, V-Stabi 5.1 Pro). Heute bin ich den Rex damit das erste Mal draußen geflogen. Im Moment hab ich 13 Grad Pitch anliegen und fliege für den Rex noch moderate Drehzahlen von 2200, 2400, 2600. Der Heli geht mit dem Motor wirklich einsame Spitze und das bei einer für den Rex sehr angenehmen Geräuschkulisse. Bei 2400- 2600 hab ich nach 5min (Powerloops, TicTocs, Funnels, etwas Speeden und leichten Kunstflug) noch 20% Kapazität in den Turnigy 6S 2650mAh 30-40C.

Bei sehr großen Powerloops mit Vollpitch ist bei 2400 oder 2600 Umdrehungen keinerlei Einbruch des Motors zu hören. Der Motor zieht das durch ohne angestrengt zu wirken! 

Bild vom Scorpion 4015-1450 im T-Rex 500 ESP

Schon wieder in der Zeitung

Heli-Hallenfliegen scheint für die Öffentlichkeit sehr interessant zu sein. Gestern war der Fotograph der RP beim Hallenfliegen in der Turnhalle des BTSC dabei. Es gab schon vor ein paar Monaten einen Artikel in der NRZ über uns.

Jungs wir werden berühmt!

Bild vom Fotoshooting 

Parallel zum Fototermin wurde gestern von mir der T-Rex 500 ESP mit neuem Motor das erste Mal in Betrieb genommen. Ich hab den Scorpion 4015-1450 mit 16er-Ritzel in den T-Rex 500 eingebaut. Der Motor ist ja eigentlich für den T-Rrex 550 gedacht und etwas zu groß für den T-Rex 500. Aber nach etwas dremeln am Chassis und dem Kauf einer KDE Tuning Motorplatte, passt der gut in den 500er rein.

Zusätzlich musste ich den oberen Teil des Orginal-Align-Ritzels aufbohren, da ich die Motorwelle vom Scorpion nicht gekürzt habe. 

In der Halle habe ich dann zuerst die Gas-Prozentwerte an der Funke und die entsprechenden Drehzahlen ermittelt. Danke für die Unterstützung an Bert und Olli!

Regler ist der Jive 80LV, Scorpion 4014-1450, 16-er Ritzel, Funke Futaba FF10, Akkus 6S Turnigy 2650 mAh   

- NORM Gas-Prozentwert 38% ergibt ca. 2200 U/min 
- IDL 1  Gas-Prozentwert 45% ergibt ca. 2400 U/min 
- IDL 2  Gas-Prozentwert 55% ergibt ca. 2600 U/min 

Bei IDL 2 wird es in der Halle schon richtig laut. 

Danach habe ich noch einen V-Stabi-Trimflug (V 5.1 Pro) in der Halle gemacht. Der T-Rex steht danach sehr ruhig und ohne wegzudriften in der Luft.  Morgen werde ich dann draußen noch die Empfindlichkeitswerte für das Heck und die Taumelscheibe erfliegen. Bin schon sehr gespannt, wie sich dieser starke Motor im T-Rex 500 bewährt. 

2011 meine ersten Flüge mit dem Joker 3 und erste Erfahrungen mit der Version 2 vom microbeast

Die Flüge mit dem Joker von minicopter sind mit eingeschaltetem Heck- und Taumelscheiben-Optimierer des VStabi 5.0 Pro geflogen.

Am Donnerstag hatte ich noch mal einen Trimflug mit dem Joker in der Halle gemacht und wollte zusätzlich mit der Vibrationsanalyse vom VStabi den Joker noch mal auf Vibrationen überprüfen, da die Heckfinne leicht vibriert. Wie ich jedoch leider erst in der Halle feststellte, benötigt man dafür den Bluetooth-Adapter um das Spektrum in der PC-Software aufzuzeichnen. Das VStabi speichert nur den Maximalwert der Vibrationen jedoch nicht das Spektrum. Und den Joker am USB-Kabel zu starten war mir viel zu gefährlich.

Achim war so nett zu filmen.

2. Flug

Pirouetten-Kreise in Normallage und die ersten Funnels klappen jetzt auch schon. Die rückwärts geflogene Snake, Snake-Achten und Piroflips gehen mir am Sim mittlerweile sehr gut von der Hand. Bei den Erstflügen dieses Jahr habe ich mich nicht getraut diese Figuren mit dem Joker zu fliegen. 

Die neuen Figuren werde ich erst wieder mit meinem Trainingsheli T-Rex 450 Pro (microbeast V2.0) intensiver üben bevor ich diese dann auf den Joker übertrage. Bis jetzt hat mich diese Vorgehensweise vor einem Absturz mit dem Joker bewahrt.

Apropos microbeast V2.0 und T-Rex 450 Pro:
Vor ca. 1 1/2 Wochen habe ich die neue Softwareversion aufgespielt. Beim Erstflug war der Heli stark suizidgefährdet. Ich hatte mit der früheren Softwareversion die Steuerkarakteristik auf den Sender gelegt und bin immer ohne Expo geflogen. Das hat beim ersten Start mit V2.0 beinahe zu einem Crash geführt, da der T-Rex 450 Pro extrem giftig auf die Steuereingaben reagierte. Ohne Expo ist der Heli mit V2.0 für mich kaum steuerbar. Im Moment habe ich das Steuerverhalten auf  "normal" im Beast eingestellt und bin dabei mich an eine für mich optimale Einstellung heranzutasten. Im Rückenflug wobbelt der Heli immer noch etwas. Ich habe hier den zu weichen Mikado FBL-Kopf oder die Align 410 Servos im Verdacht. 

Den orginalen Paddelkopf (der ist härter) vom T-Rex 450 werde ich demnächst mal auf Flybarless umbauen und noch mal schauen ob damit das wobbeln zu beseitigen ist. Falls es dann noch nicht verschwunden ist, werde ich wohl die Servos tauschen.

Frohes Neues Jahr 2011

Ich wünsche allen Besuchern des Blogs ein frohes neues Jahr 2011 und möglichst viele absturzfreie Flüge!

Fast 3 Monate Heli-Abstinenz

Gestern bin ich nach fast 3 Monaten Heli-Abstinenz mal wieder den Joker 3 draußen geflogen. Es geht noch!

Achim hat die Kamera draufgehalten. 

Heli-Turnen in Baumberg

Heute war ich mal wieder mit den Flughunden in der Halle in Baumberg. Nach einigen Flügen habe ich Rückwärts-Präzisions-Olli bei einem seiner Flüge mit dem Handy gefilmt. Es ist schon erstaunlich mit welcher Geschwindigkeit er den T-Rex 450 Pro durch die Halle scheucht. Am Ende des Videos bei 2:56 wird der Rex so schnell, daß ich kaum noch hinterherkomme. Respekt!

 

Hochgrat bei schönem Wetter

Der Hochgrat ist ein 1834 m hoher Gipfel der Allgäuer Alpen. Er ist der höchste Berg der Nagelfluhkette, des Naturparks Nagelfluhkette und der Hausberg von Oberstaufen.

 

1011m höchster Abschlag Deutschlands

Panoramagolf Wiggensbach: Wenn man wie wir kein Elektrocart benutzt, ist der Platz wirklich sportlich herausfordernd!

http://www.golf-wiggensbach.com/

Heli-Blogs in Deutschland

Markus, der einen lesenswerten Blog zur Heli-Fliegerei schreibt (http://blog.ewiz.de/), hat deutschsprachige Blogs zum Thema Heli-Fliegen in einem Blogroll zusammengefasst. 

Schaut mal in das Blogroll hier!

Vielen Dank für die Mühe an Markus und auch Dank an die anderen Heli-Blogger! 

UFO-Sichtung über der Giesenheide

Walter fliegt eine Runde mit dem Quadrocopter bei einsetzender Dunkelheit.

Fly & Grill auf der Platte in Oberhausen

Das war am Sonntag ein tolles Treffen zum Grillen und Fliegen mit netten Fliegerkollegen auf der Platte in Oberhausen.

Und Snoopy fliegt sogar siehe hier. 

Neues Hauptzahnrad (schwarz) am Joker

Vorsichtiges Einfliegen des neuen Zahnrades.

Meine erste Autorotation mit dem Joker

Nach dem ich letzten Sonntag mit viel Pitch losgeflogen bin, gab der Heli plötzlich extreme Geräusche von sich und ich musste das erste Mal autorotieren. Man hab ich ein Glück gehabt. Es ist nichts passiert!

Als ich das Zahnrad dann sah, dachte ich zuerst an einen Materialfehler. Später beim Auseinanderbauen des Helis stellte ich dann fest, dass ich beim ersten Zusammenbau die untere Lagerplatte für die Lager des Riemenrades falsch herum eingebaut hatte. Das Lager hatte sich nach unten gelöst und das Ritzel, das das Hauptzahnrad antreibt, hatte keine Führung mehr. Ok, neue Lager und neues Zahnrad eingebaut. Morgen fliegt er wieder. 

 

Edge 713 FBL am Joker 3

Es hat sich gelohnt die Edge 713 FBL Hauptrotorblätter am Joker auszuprobieren. Der Joker geht gewaltig mit den neuen Hauptrotorblättern. 

HobbyKing HK defekter Akku

Ein am 06.03.2010 bestellter 6S Turnigy 2650mAh 30C für den T-Rex 500 wurde von HK am 29.03.2010 geliefert. Jedoch war einer der Akkus --> eine Zelle nur bei 1,0 V.

01.04.2010 hab ich die RMA-Nummer im Internet bei HK angefordert und den Akku nach HK zurückgeschickt 

28.04.2010 noch kein Vermerk in meiner HK-Bestellhistorie über den zurückgeschickten Akku und noch kein Ersatz in Sicht, keine Reaktion von HK auf E-Mail-Nachfrage

12.07.2010 Ist der defekte Akku immer noch nicht zurück. Den kann ich wohl abschreiben.

Die anderen Turnigy-Akkus für den 500er sind jedoch vom Feinsten. Sie haben bis jetzt ca. 40 Zyklen runter, werden kaum warm,  blähen nicht und haben richtig Druck. Mit denen bin ich bis jetzt super zufrieden. 

T-Rex 450 Pro mit microbeast und Mikado FBL-Kopf

Noch fliegt der T-Rex 450 Pro mit dem microbeast nicht optimal.

Aber erst mal ein kurzer Bericht:

- nach dem Aufbau des Helis in den ersten Flügeln nickt der Heli über die Taumelscheibe
- danach als erste Maßnahme habe ich die Servoarmlänge reduziert, danach bei 6° die blaue Anzeige am beast erreicht
- TS-Empfindlichkeit auf 11:30 Uhr gedreht
- Ferritkern an das Reglerkabel vom Jazz 
- Austausch des Antriebszahnrads für den Heckantrieb, denn das originale Zahnrad eierte 
- Edge- Blätter drauf 
- neue Software-Version vom Beast aufgespielt 

Jetzt fliegt der 450Pro schon wesentlich besser. Es ist jedoch immer noch ein ganz leichtes Nicken beim sehr schnellem Geradeausflug und insbesondere beim Rückenschweben und beim Rückenflug zu erkennen. 

Evtl. muss ich doch noch das festgestellte Spiel in den Taumelscheiben-Servos DS410M beseitigen und den weichen Mikado Kopf noch härter machen.

Fotos vom T-Rex 450 PRO

  

Danke Andreas für die schönen Fotos!

Joker 3 fliegt einfach nur gut

Heute bin ich mal wieder in Monheim geflogen. Einer der Flüge wurde von Achim gefilmt. Hat er wirklich gut hingekriegt.

Video Joker 3 minicopter

Mein erster Piroflip mit dem 500er Rex

Erstflug und danach ein paar Einstellflüge mit dem neuen T-Rex 450 Pro und dem microbeast. Das Heck steht noch nicht richtig und die Aufbäumkompensation muss ich auch noch ein wenig erhöhen. Das wird morgen weiter optimiert.

Danach bin ich den T-Rex 500 geflogen und hab einen Akku fast nur Snake-Achten probiert. Beim nächsten Akku bin ich meinen ersten verzitterten Piroflip geflogen. Den hab ich zwar nicht auf einer Stelle gehalten und der Heli hat richtig an Höhe verloren, aber es war ein Piroflip. Macht Mut auf mehr davon. 

Lagerschaden am Align 500M Motor

Nach ca. 40 Flügen stellte ich gestern beim 500er Motor (Align 500M) sowohl axiales als auch radiales Spiel fest. Hab den Motor zu freakware nach Kerpen zurückgebracht und ohne Murren einen Neuen bekommen. Das nenne ich guten Service am Kunden! 

Hab heute mit dem neuen Motor ein paar Flüge gemacht und Simon hat mal die Drehzahl des T-Rex mit 14er Ritzel gemessen.

NORM:    55% Regleröffnung    2500 U/min

IDL1: 62% Regleröffnung    2600 U/min

IDL2: 68% Regleröffnung    2800 U/min

Die 2500 U/min sind meine bevorzugte Drehzahl und damit fliegt der Rex 6 min Kunstflug mit den Turnigy 2650 mAh 30C bei ca. 20 Restkapazität. 

Der jetzige Motor wird deutlich wärmer als der erste Motor aber ich hoffe die Lager halten etwas länger als beim ersten Motor.

2. Pöting Speedcup

Nette Veranstaltung mit speedverrückten Helipiloten.

Ergebnisse Speed-Cup:

1. Stefan Segerer    248/212 km/h     TDR  
2. Robert Sixt 233/218 km/h     TDR
3. David Penger 228/193 km/h     Joker 3 

Klasse David, da hab ich mal gesehen was mit dem Joker geht.

Mit Handy (N97)aufgenommen ein paar Fotos und Video-Schnipsel vom Drag-Race und Speeden. Man sieht nicht viel auf dem Video, aber Ton beim Speeden ist schon genial.

Es geht auch ohne Crash

Bin am gleichen Tag mit dem T-Rex 500 und dem Joker 3 zur Verarbeitung des 450er-Crash noch einige Akkus geflogen. Mittlerweile gehen die Snake-Achten schon ganz gut mit dem 500er.

Achim hat meinen Flug am Pollen mit dem Joker gut eingefangen.

Video minicopter Joker 3 Ü55 Kunstflug 

Crash mit dem T-Rex 450

Heute war wieder ein schöner Flugtag mit schönem Wetter und ich habe die Gelegenheit genutzt die EInstellungen des microbeast für den T-Rex 450 zu optimieren. Bei den ersten Flügen bäumte sich der T-Rex 450 noch etwas bei sehr schnellem Flug und extrem schnellen Loopings auf. Durch Verändern des Parameters Taumelscheiben-Aufbäumkompensation war das jedoch in den Griff zu bekommen. Der T-Rex ging danach wie an der Schnur gezogen mit Vollpitch geradeaus und durch die Loopings. Und ich meine wirklich SCHNELL. Klasse!   

Also mit dem letzten Akku noch mal die neu gewonnene Performance des 450ers genießen. Natürlich das Ganze genauso schnell auch mal rückwärts geflogen. Rückwärts-Looping mit Anlauf aus einem hohen Turn. Richtig schnell! Und dann im letzten Viertel des Loopings schlägt das Heck des Helis um. Autsch! Ich hatte keine Chance zu reagieren um den Heli vor dem Acker zu bewahren.

Da war das Heckservo Logitec LTS3100 mit der neu gewonnen Performance wohl dann doch etwas überfordert. 

 

T-Rex 450 mit microbeast und Mikado FBL-Kopf aufgewertet

Heute früh hab ich das bestellte microbeast (2. Charge) von freakware bekommen. Also bin ich am Nachmittag ran an den T-Rex 450 und hab den Heli auf FBL (Mikado-Kopf) umgebaut, das microbeast drangekebt und eingestellt. 

Das dauerte nicht lang und war wegen der guten Anleitung sehr einfach zu machen. 

Danach kurz in der Garage die Empfindlichkeit des Hecks eingestellt und den Spurlauf noch mal korrigiert und dann ab mit dem Heli und 5 vollen Akkus zur Giesenheide. 

Der T-Rex 450 flog sich trotz des böigen Windes viel, viel besser als vorher. Der Kleine macht jetzt wieder richtig Spaß. Kein Rausdrehen mehr aus den Figuren. Das Heck steht auch bei schnellem Rückwärtsflug und engen Rückwärtsloopings. Er ist viel agiler geworden und hat mehr Leistung. 

Ich bin absolut zufrieden und die Ausgabe hat sich gelohnt!

Noch ein Hinweis zum Mikado 450er-FBL-Kopf: Die Orginal-Anlenkungen des 450er sind zu kurz. Ich habe mir mit den Anlenkungen und Kugelpfannen vom T-Rex 500 geholfen. Damit hab ich den FBL-Kopf gut an den T-Rex 450 anbauen können.

Joker 3 Pfingstmontag in Monheim

Nachtrag: Mit Bild in Bild-Technik das Video der Keycam reingeschnitten.

Bei ca. 2:40 noch was Neues. Aus dem Rückwärts-Flug einen Rückwärtslooping mit einem Flip auf der höchsten Stelle, den Heli drehend wegdrücken und weiter gehts.

Video Joker 3 minicopter

Kann man die Snake-Acht schon erkennen?

Mit dem T-Rex 500 hab ich mal wieder eine für mich neue Flugfigur (Snake-Acht) geübt. Den ersten Versuch hab ich noch abgebrochen, aber ab 0:30 kann man die Figur schon erahnen. Die Figur habe ich in größerer Sicherheitshöhe geflogen, was natürlich dann auch die Lageerkennung des Helis und damit das saubere Steuern erschwert. Die Snake-Acht werde also noch ein wenig länger üben müssen.

Video T-Rex 500 Flugversuch Snake-Achten